金祿電子（301282）4月10日發布投資者關系活動記錄表，公司于2023年4月10日接受1家機構調研，機構類型為證券公司。 投資者關系活動主要內容介紹：

(相關資料圖)

問：1、公司今年一季度的產能利用率水平？

答：1月份因受春季假期因素的影響，公司產能利用率相對較低；2、3月份的產能利用率水平呈現回升趨勢。但因受到市場需求不足的影響，PCB企業普遍面臨開工不足、產能利用率不高的狀況。

問：2、公司今年一季度毛利率水平變化情況？

答：公司將于4月28日披露2023年第一季度報告，關于毛利率的相關信息可屆時查閱公司公開披露的一季報。2023年度，潛在的經濟衰退、俄烏局勢和能源政策的不確定性、通脹和利率高企、消費者信心下降等挑戰將深度影響下游市場需求，PCB供求失衡如進一步加劇將促使市場競爭無序化發展，“價格戰”可能愈演愈烈，公司勢必將面臨更為激烈的市場競爭，為爭取更多的訂單及應對競爭對手，公司產品價格及毛利率存在較大下行的風險。

問：3、換電模式和電池租賃方案的推行對公司的影響？

答：在推行換電模式和電池租賃方案前，1輛電動汽車配備1個電池包，電池包與電動汽車是1:1的匹配關系，生產多少臺電動汽車就相應使用多少個電池包，相應對PCB的需求量也是固化的。 而推行換電模式和電池租賃方案后，電池包與電動汽車是N:1的匹配關系，市場上對電動汽車的需求量可能是600萬臺，但對電池包的需求量可能達到1,000萬個甚至更多，將給PCB企業帶來可觀的增量市場。

問：4、公司在儲能領域的業務拓展情況？

答：公司產品目前主要應用在汽車領域，儲能是公司重點拓展的應用領域，但目前的占比相對不高，公司正在積極開發儲能相關領域的優質客戶，奮楫深耕潛力巨大的儲能市場，聚焦儲能電池系統、儲能變流器等對PCB的需求發力，打造增長新引擎。

問：5、公司汽車PCB及其中新能源汽車PCB的銷售占比情況？

答：公司主打汽車尤其是新能源汽車PCB市場，2022年度汽車板收入占主營業務收入的比重超過52%，其中應用在新能源汽車“三電系統”及充電樁等領域的PCB產品收入占汽車板收入的比重約為4-5成。

問：6、汽車電池包的PCB用量水平？

答：根據我們了解到的有關數據，新能源汽車“三電系統”PCB單車價值約為600-800元，其中主要來源于電池，電機及電控部分PCB用量相對較少。

問：7、電池廠商的動力電池裝機量與PCB用量是否存在匹配關系？

答：公司電池廠商客戶的動力電池裝機量與PCB用量之間不存在必然的匹配關系。主要原因是電池廠商客戶的銷售收入并非全部需配套采購PCB，其銷售收入來源包括銷售電池包（需配套采購PCB）、電芯（無需配套采購PCB）等，在公司供應PCB份額及銷售價格保持穩定的情況下，公司對該類客戶銷售收入的增幅系與其電池包銷售收入的增幅相匹配，而非與其總體銷售收入相匹配。

問：8、公司規劃建設的HDI板產能主要是做幾階產品？

答：公司募投項目規劃建設的HDI板產能將主要應用于汽車電子領域，并以一階、二階為主。

問：9、公司未來的業務拓展規劃？

答：2023年度，公司將進一步凸顯新能源客戶及訂單對于實現業績穩步增長的“壓艙石”作用，強化資源配置，深入貫徹實施新能源產業鏈營銷戰略。密切關注動力電池廠商業務模式及投資動向，鞏固提升BMS電路板領域的市場份額和訂單規模；結合整車企業自研“三電”系統及直采PCB的發展趨勢，著重開發“造車新勢力”及傳統整車頭部企業客戶；把握抓牢傳統Tier1涉足電動汽車部件的市場機遇，積極導入該類客戶承接其新業務訂單；拓展擴充電機、電控及充電樁領域的客戶群體，提高相應市場的占有率；蓄積增加ADAS、智能座艙、T-BOX、域控制器等智能化、網聯化領域的客戶資源，培育發展新動能；奮楫深耕潛力巨大的儲能市場，聚焦儲能電池系統、儲能變流器等對PCB的需求發力，打造增長新引擎。此外，公司將進一步增強現有客戶的粘性并深挖訂單潛力，積極尋求新能源業務在歐美日韓等境外市場的延伸。

問：10、公司產能規劃情況？

答：公司截至2022年末的年產能為280萬平米。2023年，公司將根據市場需求及產能利用情況有序推進募投項目的建設，預計將新增部分HDI板產能，擴充公司的產品種類; 金祿電子科技股份有限公司的主營業務是從事印制電路板（PCB）的研發、生產和銷售，產品廣泛應用于汽車電子、通信電子、工業控制、消費電子、醫療器械等領域。公司的產品主要為單/雙面、高多層剛性板；涵蓋普通板、厚銅板、高頻高速板等多種產品。公司是國家級高新技術企業及廣東省線路板工程技術研究開發中心。公司取得了3項發明專利及57項實用新型專利。

調研參與機構詳情如下：

關鍵詞：